国际海运收费标准
深圳作为贸易城市之一，深圳也拥有非常众多码头，很多在深圳区域的外贸企业公司都会选择国际海运运输的方式，因为国际海运比国际空运的费用稍微便宜一点，对于很多刚接触的外贸的企业来说，可能对于国际海运收费标准还不太了解，接下来凯旋捷深圳国际物流小编就来介绍国际海运收费标准。
国际海运收费标准：
A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1、基原本运费根本运费＝单位根本运费×整箱数
2、港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数
3、燃油附加费燃油附加费＝单位自燃油附加费×整箱数
B、拼箱装：拼箱运费只有基知本运费，分按体积与重量核算两种方法
1、按体积核算，X1＝单位根本运费(MTQ)×总体积
2、按重量核算，X2＝单位根本运费(TNE)×总毛重
最终取X1、X2中较大的一个。
别的，不同的货品不同的价格，有牌子、带电池、重货、抛货等价格都不相同，主张依据货品状况咨询对应道的货代公司比较好。
国际海运费采用CFR/CPT、CIF/CIP贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费；如为FOB/FCA方法，则由进口商核算海运费。在进出口交易中，集装箱类型的选用，货品的装箱方法关于削减运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货品在集装箱内的配装、排放以及仓库都有一定的考究，需要在实践中探索。运费核算的基础运费单位，是指船公司用以核算运费的根本单位。由于货品品种繁多，打包状况不同，装运方法有别，核算运费规范不一。A整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为33CBM，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其间1TNE＝1000KGS；B拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者核算。拼箱装时核算运费的单位为：1.重量吨：按货品总毛重，以一公吨为一个运费吨；2.体积吨：按货品总毛体积，以一立方公尺为一个运费吨。在核算海运费时，出口商首先要依据报价数量算出产品体积，再到本站的"航程及运费查询"页，找到对应该批货品目的港的运价。假如报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为根本运费
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